Proyecto OpenSidewalks en Quito (Ecuador)
¿Por qué son importantes las aceras más accesibles e inclusivas para las personas con discapacidad en las ciudades?
A veces no pensamos en las personas con diferentes necesidades a menos que nos pase a nosotros o a algún familiar cercano. Solo imaginar lo que tiene que pasar una persona en silla de ruedas para subir a una acera con bordillo alto nos pone a reflexionar que no todos gozamos de los mismos beneficios. Es por ello por lo que en todas las ciudades alrededor de mundo deberían modificarse o implementarse aceras con un mejor acceso, para que esta parte vulnerable de la sociedad pueda recorrer diferentes lugares sin temor de sufrir algún tipo de accidente.
¿Por qué este proyecto de IA para la Movilidad Inclusiva es tan importante para tu ciudad?
Este proyecto es realmente importante ya que recaba información de diferentes puntos estratégicos de la ciudad. Lo cual es de suma utilidad para las personas que sufren de algún tipo de discapacidad; ya que de esta forma pueden informarse para así saber que rutas pueden tomar o donde es más seguro movilizarse.
¿Por qué te complace formar parte del proyecto y qué estás haciendo que te complace asociarse con G3ict y el proyecto OpenSidewalks de la Universidad de Washington?
El formar parte de este proyecto me llena de mucha alegría ya que contribuimos a promover la movilidad inclusiva en diversas ciudades del mundo lo cuál en un futuro hará que las personas discapacitadas puedan movilizarse sin el enorme esfuerzo que realizan actualmente e incluso con mayor seguridad. El proyecto OpenSidewalks será la base de muchos otros proyectos que mejorarán la vida de este grupo vulnerable de seres humanos que son tan valiosos para la sociedad.
¿Cualquier observación o experiencia personal que considere relevante para el proyecto?
En el transcurso del mapeo de varias zonas, me encontré con varias cosas particulares en medio de las aceras. Ya sea un poste eléctrico, cámaras de vigilancia, hidrantes, hundimientos, etc. Lo cual genera además de un peligro, una insuficiencia para la movilidad de varias personas no videntes o en silla de ruedas. Estas particularidades se las debería corregir trasladando estos obstáculos a un costado o en el caso de los hundimientos, rellenando el terreno o construyendo un bypass para poder evitar esta obstrucción.
OpenSidewalks Project in Quito (Ecuador)
Why are more accessible and inclusive sidewalks important for people with disabilities in the cities?
Sometimes we forget to think about people with special needs unless it happens to us or a close family member. Just imagining what a person in a wheelchair has to go through to get onto a sidewalk with a high curb makes us reflect that not all of us can get to enjoy the same benefits. That is why sidewalks with better access should be modified or implemented in all cities around the world, so that this vulnerable portion of society can walk freely without fear of suffering any kind of accident.
Why is this AI project for Inclusive Mobility so important to your city?
This project is of particular importance because it collects information from different strategic points around the city. This is very useful for people who has some kind of disability, as they can be informed and know which routes they can take or where it is safer to move around.
Why are you pleased to participate in the Project and which efforts make you feel pleased to be partnering with G3ict on the University of Washington’s OpenSidewalks project?
Partaking in this project fills me with great joy, as we contribute to promoting inclusive mobility in various cities around the world which, in the future, will allow people with disabilities to move around without the enormous effort they currently make and even more safely. The OpenSidewalks project will be the basis for many other projects that will improve the lives of this vulnerable group of people who are so valuable to society.
Any remarks or personal experience you deem relevant for the project?
In the course of mapping various areas, I came across several particular things in the middle of the sidewalks. Be it an electric pole, surveillance cameras, fire hydrants, sinkholes, etc. This poses not only a danger, but also an inadequacy for the mobility of several blind people or people in wheelchairs. These particularities should be corrected by moving these obstacles to the side or, in the case of sinkholes, by filling in the ground or building a bypass to avoid this obstruction.